2025.10.30 2025.11.01

MINI

ハ

Are you riding a car?

I was riding VOXY on a family car, but I chose MINI as my car. It’s time to accelerate the moment you’re looking at the engine. MINI and MINI days were filled with such a little happiness.

Contents

Why choose MINI
MINI
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- MINI Cooper S R53 Park Lane
- MINI Cooper S R56

Why choose MINI

I usually used to ride a bicycle, but I wanted to use one of my own cars. I remembered the Rover MINI where my father was riding. When I was a university student, I was riding when I came home, but it was fun to operate the compact body manually. A bitter memory is that a hole opened in the muffler when descending from the side road with a step. It was about 15 km to my home. I could not get out of the station 30 km/h. That was Trauma.

When I found a MINI that I can buy in the vicinity, I visited because there was a used store specialized in MINI. I just visited by the feeling of seeing it, but if I see the actual car, it is. Although the mileage exceeded 80,000 km, it was decided as a used manual, so it was a reasonable price and contracted R53. It is a car of the first generation at that time.

MINI I was on the R53 for a while, but there was a big failure, and I changed to R56. I was very worried, but I didn’t have a manual at the timing, so I thought I could enjoy automa too. I took two MINIs.

MINI

Lovely form with roundness

The rounded design of the entire vehicle, the front round light, the soft 形のezoidal light of the rear, and this three senses were Donpisha to my taste. "MINI" is expressed from any angle. MINIMINI is the most favorite design because it tends to be attracted by curved beauty rather than straightness.

High-quality interior space

The roundness of the meter, switch, and buttons is unified. At night, the orange illumination that lights up gently warmed up, and it became a feeling that it is wrapped in warmth every time I sit on the driver's seat. Both R53 and R56 are old models, so the functions were not enough, but the interior space was very stylish, and it was a very comfortable time.

Go Kart Feeling

小さなボディにぎゅっと詰まったパワーが詰まっています。アクセルを踏み込むと軽快にレスポンスよく加速してくれます。よくゴーカートフィーリングと表現されますが、乗り心地はきびきびしているので「操っている」感覚がダイレクトに伝わってます。R53の時はマニュアルだったこともあり、ギアチェンジしながら加速していく楽しさもあれば、エンジンブレーキで抵抗を感じながら減速する気持ちよさもあり、本当に楽しい車でした。R56（オートマ）に乗っていたらたまに眠気に襲われることがあったんですが、R53（マニュアル）の時は一度の睡魔に負けるようなことはなかったです。私にはマニュアルがあっているかもしれません。

MINI

Oil leak

MINIといえば“オイル漏れ”はお約束のようなもの。気づけば駐車場にちょっとした跡がついていて、定期的に点検や補充が必要でした。特にR53は年式が古いこともあり、直ったと思っても時間が経つとにじんできます。最後まで完全に直ることがなかったですね。。R56も少しオイル漏れはありましたが、ヘッドカバーを交換したらこちらは直ってくれました。

Ceiling Fabric

これはMINIというより欧州車問題かもしれませんが、R53は天井の生地がはがれてきていました。年式が古いこともありますが、スポンジが劣化してくるのと、高温多湿な日本の気候による接着剤の劣化が重なるとだらーんとしてくるようです。わたしは虫ピンを購入して、一定間隔を設けて天井に刺して対策していました。ちなみにR56はサンルーフがついていたり、年式もR53より新しかったので生地はがれはありませんでした。

Vehicle inspection cost

国産車に比べると、どうしても維持費が高くなります。もちろん部品や工賃によって変わってくると思いますが、おおむね以下のような費用感でした。

オイル交換 1～1.5万
バッテリー交換 3～3.5万
エアコンガスクリーニング 1～1.5万
車検 25～30万 ※オイル交換やエアコンフィルタ、軽微な修理含む

毎回車検の見積もりを見るたびに少し覚悟は必要でした。上記以外にもオイル漏れ対策、R53はオルタネーター修理などそれなりに費用がかかっていたのも事実です。

MINI

一生MINIに乗っていくつもりでいたのですが、3つの出来事をきっかけに乗り換えを考えるようになってしまいました。

国産車の車検費用
友人や職場の人を車の話をしたときに、車検費用は3万だとか多くても10万いかないという話をよく聞いていました。一体車検何回分なんだと驚愕した記憶があります。確かにVOXYに乗っていたときは10万前後だったような記憶があります。

直近の車検費用
直近で受けた車検ですが、整備するところもあまりないから20万切るかな？と思っていたのですが、それでも25万近くかかってしまいました。こうなると、年式を重ねていくと修理が増えていくので今後30万、40万という金額が脳裏をよぎりました。

スキーや遠出したときの快適性
3ドアなのでコンパクトな車です。そのコンパクトさが好きなのは変わらないのですが、スキーに行ったり遠出したりするときに積める荷物に限界があったり、車中泊をするのは結構大変な部分がありました。いつまでスキーが楽しめるかは分かりませんが、まだまだ元気なうちにアクティブに動きたいと思ったときに、MINIだとちょっと不安になる場面が増えてきました。

最終的に乗り換えを決意して、MINIを個人間取引で売却することになりました。売却には半年近く時間がかかりましたが、現時点ではもうMINIは手元にはありません。

引き渡しをする最後の日、洗車をしてきれいになったMINIと何枚か写真を撮っておきました。乗っていて楽しい車だったのでいい思い出がたくさんあります。今までありがとう。